不要让特斯拉在中国变成一个传说好吗？
特斯拉维权事件基本尘埃落定，河南的那家人已经成为一个笑话。围绕此事的魑魅魍魉大家也心知肚明，“打特办”还会继续，贻笑大方的故事也会继续。
最新消息是特斯拉突然清偿了上海6.14亿美元的债务，不知道这是不是特斯拉撤离中国的序幕。
复杂的营商环境，诸多的不确定因素，动辄发起群殴的媒体，确实让外资企业焦头烂额。
我曾经在文章里说过特斯拉维权事件里我挺特斯拉，是因为我相信特斯拉背后的那个科技巨人。
他为改变这个世界而来，他已经和正在让我们这个世界变得更美好。
他真是人类的骄傲。
在此回顾一下发生在2014年的旧事。
2014年6月12日，马斯克宣布将免费公开特斯拉所有专利!
特斯拉公司随后在全球范围内公开了271项专利，其中发明专利263项(包括68篇电池热管理专利)，外观专利8项。
非常巧合的是：
约32天之后的2014年7月23日，乐视汽车成立；
约150天之后的2014年11月，蔚来汽车成立；
约180天之后的2015年1月9日，小鹏汽车成立；
约360天之后的2015年7月，理想汽车成立；
2019年1月25日，恒大汽车成立；
2019年11月1日，创维汽车（天美汽车）成立.......
看明白了吗？随着特斯拉免费公布了自己的所有专利，一大堆和汽车毫不相干的山寨企业纷纷涌进电动车行业，而且都号称自己拥有核心技术......
不知道哪一家企业可以声称自己没有用到特斯拉的专利和设计，可以声称自己完全是自己的知识产权，可以声称自己进入电动车行业和特斯拉公布专利没有半毛钱的关系，一切只是巧合。
技术可以抄，图纸可以抄，但是对科技和探索的热情，自由的创新能力，谁能抄那才是高手啊！
行业里有特斯拉这样的一个厚道无私的老大本来是天大的幸事，你只需要好好学习、虚心求教就可以进步啊！扎扎实实地把自己的事情做好，认真地为消费者造好车，你也会成为令人尊敬的世界级企业。
但中国市场就不缺一些背后使阴招的主儿，车造得没有特斯拉一半好，市场也认了。性价比低就低一点，但谁让你是咱自己国家的企业呢?那么大市场够你吃的。
但你不能车造得那么烂，不如人家的一成好，却堂而皇之成立什么“打特办”，成天介琢磨怎么动阴招要把人挤出去，这样的企业，被人看穿以后，谁敢买你的车?
没有特斯拉的免费专利，你能干什么？
这真是我赠你以玫瑰，你还我以狗屎啊！
还有一些跟着起哄，吐口水的群众，能不能清醒点?
谷歌不在了，你得了什么好处吗?
现在再把特斯拉挤出去，你将来准备买谁家的车呢?
即使刚刚被“围殴”，一缓过劲儿来特斯拉就继续给车主送礼包。 特斯拉官方宣布自5月1日起，推出一系列“专属福利”为车主的五一假期出游保驾护航。福利包括45天“增强版自动辅助驾驶(EAP)”体验活动、更换空调滤芯全国统一7.5折福利、五一假期超级充电站免费使用。要知道特斯拉的超级充电桩已经高达6000个。而国内同行基本鸦雀无声。
近日，媒体报道：创维 T5电动车已经正式上市，新车推出了410km和520km两种续航里程版本，共计5款车型，其售价区间为1528-19.88万元。
在此前，华为的车也亮相了。专家估计明年的上海车展，美的汽车、海尔汽车、九阳汽车、苏泊尔汽车、荣事达汽车、方太汽车、格力汽车、老板汽车.....将如雨后春笋，悄然而起!
马斯克在最近一次采访中，谈到了很多领域，观点一如既往的犀利：
谈竞争，他说特斯拉的目标是加速可持续能源时代的到来，不在于建立护城河之类的东西。特斯拉将向其它公司提供自动驾驶技术许可，帮助它们做正确的事；
谈收购，他说特斯拉不想发起敌意收购。如果其它公司找过来，那么我们也会考虑；
谈销售目标，他说特斯拉未来10年的目标是每年卖出2000万辆车；
谈自动驾驶，他说我非常有信心特斯拉明年将达到L5级，100%；
谈财富，他说我卖掉了几乎所有的房产，只为了更专注于实现人生目标，他租房住，有时睡工厂里；
而他最重要的目标之一，就是帮助人类成为跨星球物种，帮助人类从地球文明跨越到太空文明，所以SpaceX至关重要。
这就是马斯克，这就是特斯拉。
就像世界上有各种不同的人一样，这个世界上的企业也各不相同。有的企业不断地在突破人类科技的边界，不断地创新，以改变世界贡献人类为己任；有的企业，则只以不断地骗取投资、骗取纳税人的血汗钱、收割韭菜为终极目标，但他们通常都披着高大上的外衣高喊民族、国家的口号，不到退潮你都看不见他们光着屁股。
留下特斯拉，留住马斯克，对中国经济、对中国企业的意义远远大于一辆电动车。在相当长的一个时段，特斯拉都将代表着这个星球上电动车的最高水准，虽然它目前远远谈不上完美。和最高水准的产品同台竞技会让中国的产品进步更快。
而马斯克则意味着时代科技的前沿和未来。让中国和科技的未来多一种关联也具有积极的意义。
我们不应该让特斯拉在中国变成一个传说，它应该是个实实在在的企业。